این طرح و ایده پیشنهادی که با هدف کاهش آلایندگی، آلودگی خاک و آبهای زیرزمینی صورت گرفته، از فناوریهای روز دنیا الگوبرداری شده، نمونهای از مدیریت سبز در خدمات شهری محسوب میشود.
مرتضی مرادی، در این باره گفت: اداره محیط زیست ۱۲ در اقدامی نوآورانه، برای اولین بار در کلانشهر تهران، تلاش نمود تا کلرید کلسیم را جایگزین ترکیب شن و نمک (کلرید سدیم) متداول در مدیریت یخبندان و رفع لغزندگی سطح معابر کند. این طرح که در قالب یکی از برنامههای شاخص این منطقه به جشنواره «خشت بهشت» نیز راه یافته، راهکاری سبز و علمی برای مقابله با چالشهای ناشی از یخبندان در پیادهروها و خیابانها ارائه میدهد.
معاون خدمات شهری و محیط زیست منطقه۱۲ اضافه کرد: بر اساس تحقیقات علمی، کلرید کلسیم در مقایسه با کلرید سدیم (نمک معمولی) عملکرد بهینهتری در دماهای بسیار پایین دارد. در حالی که نمک معمولی در دمای حدود ۹- درجه سانتیگراد (۱۵ درجه فارنهایت) اثر خود را از دست میدهد، کلرید کلسیم میتواند تا دمای ۳۲- درجه سانتیگراد (۲۵- درجه فارنهایت) نیز مؤثر باشد. این ویژگی برای مناطقی از تهران که شبهای بسیار سردی را تجربه میکنند، اهمیت دارد. همچنین، کلرید کلسیم رطوبت هوا را جذب میکند و این فرآیند گرمازا (Exothermic) است، به این معنی که خود به ذوب سریعتر یخ و برف کمک میکند.
سعید شیرازی، رئیس اداره محیط زیست و توسعه پایدار منطقه ۱۲ درباره دیگر آثار مثبت این روش صحبت کرد و گفت: تحقیقات نشان داده کلرید سدیم سنتی میتواند با آلودگی خاک، آسیب جدی به ریشه درختان و گیاهان شهری، افزایش شوری آبهای زیرزمینی و روانآبهای سطحی، و همچنین خوردگی شدید زیرساختهایی مانند پلها، آسفالت و بتنها همراه باشد. اما در نقطه مقابل، کلرید کلسیم،
اثرات مخرب بسیار ناچیزی دارد و باعث حفظ بیشتر زیرساختهای شهری و کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری در بلندمدت میشود. همچنین پسماند آن به مرور زمان و با ورود به خاک، میتواند حتی به عنوان یک ماده مغذی (تأمین کلسیم) برای برخی گیاهان عمل کند.
وی به تأیید علمی و استفاده جهانی از این ماده اشاره کرد و افزود: سالهاست در بسیاری از کشورهای پیشرفته جهان از جمله کانادا، بخشهایی از آمریکا و اروپا برای مدیریت و رفع یخبندان و لغزندگی در جادهها و پیادهروها، نزدیک به منابع آب، آزمایش شده و کاربرد دارد.
گفتنی است؛ اجرای این طرح هماکنون در دست اقدام است و پیشبینی میشود در روزهای آینده و همزمان با کاهش دما و برودت هوا بهطور پایلوت درسطح معابر منطقه۱۲ عملیاتی شود.
